ホンダ N-ONEターボ車がおすすめ！特徴を分かりやすく解説

2019年8月22日 N-ONE

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ホンダのN-ONEは見た目のキュートさが特徴ですよね。一方で気になるのはどのグレードにするかではないでしょうか。

その中でもまずおすすめしたいのは「エンジン性能の質でグレードを選ぶこと」です。エンジン性能が高いのがターボ車になります。

本記事ではN-ONEターボ車が、NA車（自然吸気）と違ってどのような特徴があるのかを中心に解説していきたいと思います。それでは早速見ていきましょう！

N-ONEのターボ車ってどのグレード？

出典：ホンダ

N-ONEには11種類のグレードがあります。そのうち7種類はNA(自然吸気)で残り4種類がターボ車になります。
ではそのターボ車は一体どのグレードなのかというと以下の表で黄色で塗りつぶした部分が該当します。

ちなみにTourerはツアラーと呼びます。ターボ車の価格はNA車よりもおよそ10万円ぐらい高くなります。

N-ONEのターボ車の大きな特徴は、全てのグレードにクルーズコントロールがついていることです。クルーズコントロールは高速などで前走車を自動で追従してくれる機能ですよね。これが標準装備で備わっています。

ただ、残念なことにN-ONE自体にHonda SENSING（安全装備）がついていないんですよね。この辺りが大きな特徴になります。

ちなみに、現在のN-ONEは何度かマイナーチェンジを繰り返したもののフルモデルチェンジ経歴としてはまだ初代モデルです。

N-ONEのモデルチェンジは2020年が濃厚ですので、おそらく来年にはHonda SENSINGを搭載した2代目新型N-ONEが誕生すると思います。

出典：ホンダ(DOHC ターボエンジン)

N-ONEのエンジンですが、N-BOXやN-WGN（エヌワゴン）と同じ性能で以下のようになります。

N-ONEに使われているエンジンは上記の画像のDOHCターボエンジンになります。

DOHCというのはダブル・オーバーヘッド・カムシャフトの略で主に、ツインカムエンジンと呼ばれています。

簡単に言うと、エンジン内のバルブの数を増やして吸気効率を上げたエンジン構造になります。

これは何がすごいのかというと、N-ONEに搭載されているこのターボエンジンは1.3Lクラス並の発進加速があるということです。

1.3Lクラス並のエンジンというと普通車並のエンジン性能なので、かなり優秀なエンジンを使っていることがわかりますよね。軽自動車なのに普通車並の発進加速ということです。

このDOHCターボエンジンは、ホンダの売れ筋コンパクトカーであるフィットに匹敵するレベルと言っても過言ではないでしょう。

N-ONEのトルクピークは2600回転で、FITは5000回転になります。